ERL编辑优选：深度脱碳协同减污的关键机制：以粤港澳大湾区为例

图1：研究框架图

研究结果表明，在时间尺度上来看，能源强度的降低是两个地区最主要的减排驱动力，同时能源结构优化的贡献将逐渐增加。在部门角度，两个地区最重要的减排因素都是各部门碳排放强度的降低，但产业链层面减排路径差异显著。

图2：1.5度情景下碳减排的关键贡献因素

在施加了碳减排的约束条件后，空气污染物排放出现了不同程度的下降。考虑到协同减排效果和单位减排成本，本研究确定了在减排时具有较高优先级的部门（图3），进一步计算了碳政策和其他关键因素对五种空气污染物排放的边际影响，发现碳影子价格在不同时间段对于不同空气污染物的边际影响大小不一。

图3：粤港澳地区大气污染物排放和减排成本

研究揭示了气候政策和空气污染之间的影响机制，为协同治理提供了有益的见解。发达的交通网络是大湾区经济发展的纽带和支撑，但也是碳排放最高的部门，同时也排放了大量的污染物，是需要重点关注的部门。降低能源强度，即提高能源使用效率和优化产业结构，是减少碳排放的重要动力。长期来看，气候政策对大气污染物的协同减排效果将更加显著，应优先考虑重点行业，降低减排成本。

研究背景：

粤港澳大湾区是中国规模最大、经济最具活力的城市群之一，有望成为世界第四大湾区。该地区在实现经济与环境协调发展方面一直走在中国前列。面对区域气候和环境治理日益增加的困难和快速增长的成本，迫切需要创新协作治理体系。

了解碳排放的驱动因素将有助于制定有针对性的减排政策。然而大多数已有研究基于历史数据，并且忽略了由产业链和省际贸易引起的碳排放的变化。与此同时，许多研究也量化了气候政策对空气质量的协同效益，然而对于气候政策对空气污染物的边际影响还缺乏深入的讨论。

本研究以粤港澳大湾区和中国其他地区为例，进一步从部门关联、贸易通道、减排成本边际效果等经济分析的视角，探讨不同路径表象背后分阶段协同的关键机制和节点。

戴瀚程  研究员

北京大学

• 戴瀚程，北京大学环境科学与工程学院研究员，环境管理系主任，博士生导师，国家优秀青年基金获得者。研究方向为能源环境与气候政策分析，自主开发了适用于国家、省级及全球多层次能源环境与气候政策分析的能源环境经济综合评估(IMED)模型。以第一/通讯作者在SCI期刊上发表论文 50 余篇，2020 至 2022 连续三年入选全球前 2% 高被引科学家榜单。